commande groupee CARF

bon garde moi ton DA100 au chaud alors:)
j espere que tu ne vas pas prendre trop de poids avec les reparations enfin je parle de l avion pas du pilote

Ben il y a pas mal de boulot, le tout je l'ai eu à 1500€ + 65€ de frais de port. Dedans il y a DA100 + reso KS + Powerbox competition + accus powerbox, servos JR, hélice tri pale carbone,...

Voici le plus gros du boulot (du moins je pense):

t'inquietes a mon avis on peut reparer cela en 1 weekend

as tu les trains ou il faut également les reparer?

appelle moi quand tu veux

docron

au fait docron tu as des nouvelles de marc hauss?

L'avantage c'est qu'il est de couleur blanche donc ca devrait pas trop se voir a la fin. S'il n'y a que ca, ca devrait pas etre trop dur. La derive, c'est mechant ?

Les trains n'ont rien, et la dérive ça devrait le faire également, au pire une planche de ctp 5mm et hop je remplace la dérive

alors ça y est il est chez toi JC?

Eh non pas encore, je te raconte pas les ados !!!! il va arriver vers 1 ou 2 heures du mat route de saint malo, dur dur d'y aller... Les transporteurs c'est bien finalement (ça travaille de jour).

rha lala dur !
sinon ça serait bien de faire un sujet sur la reparation ça pourra servir a d autres vu le nombre de carf qu il va y avoir dans le coin la saison prochaine sur ST BRIEUC il va y en avoir 4 , un edge un yak et 2 extra

qui a le yak?
pour le post on fera ca...

c est dédé qui vient d acheter un yak d occas de 2.60

eh ben, si t as pas un c-arf en 2012, t as rate ta vie !

c clair , donc tu vends ton DA100 ?tu as eu le temps de la faire tourner? je dis ça parce que je vais sur rennes samedi prochain ,j aurais pu le recuperer !

'tain....comment il font pour trouver des occases CARF ? Moi j'en vois jamais.
La nuit va etre longue, ou plutot courte pour certains Mais c'est pour la bonne cause.

@+++

Eric

Oh la dur dur ce matin, le gars m'a appelé à 2h du mat pour m'attendre sur le parking d'un MacDo, j'ai donc reçu le yak sans électronique ni moteur (qui sera envoyé par la poste), je regarderais l'état ce midi.

Pour le DA100 que j'ai acheté, je ne l'ai pas encore reçu (aujourd'hui ou demain), pour le faire tourner il me faut des échappements... Pat si tu peux le prendre samedi prochain pas de soucis (c'est mon banquier qui va être content), dis moi quand tu passes (le matin...)

willow29 a écrit:'tain....comment il font pour trouver des occases CARF ? Moi j'en vois jamais.
La nuit va etre longue, ou plutot courte pour certains Mais c'est pour la bonne cause.

@+++

Eric

apparemment au club de la Rochelle il y a un nid de carf y en a meme qui apprennent a piloter avec un yak carf en 2m60 c est pour dire ,il reste là-bas un extra260 en 2m60 a vendre mais trop lourd car deja repare (15kg6) donc pas interessant .Mon pote dede l a essayé avec le yak qui lui est a 12kg5 et y a pas photo en vol le surpoids se ressent de suite

sinon JC pour le DA c est pas grave si tu peux pas l essayer ,c est un DA ça doit marcher je pourrais passer en fin de matinée samedi ,dis moi si ça te va , est-ce que tu sais pourquoi le gars le vendait ?
@+

Ok samedi en fin de matinée, top. Le gars le vendait pour passer à la turbine. Tu pourras l'essayer rapidement ? comme j'ai payé par paypal si il y a un problème j'ai 30 jours pour bloquer la vente, mais le gars semble très sérieux (beaucoup de vente de matos modèliste et super note ebay).

Willow, tu tournes avec combien de % d'huile sur ton DA ? Moi qui avait appris à parler chinois pour utiliser des DLE maintenant il va falloir que je parle américain !

l essayer vite fait c est pas gagné parce que j ai pas les echappements ni l helice et je voudrais passer commande uniquement apres avoir eu le kit mais comme ça traine coté marc hauss ça risque de pas etre de suite

sinon DA preconise bel ray a 2% pour ses moteurs et 3% huile minerale pour le rodage, mais le tien est bien rodé

Voici le post sur la réparation, tout conseil est le bienvenue:
https://bzhf3m.forumgratuit.org/t43-reparer-un-yak-55-composite-arf-enfin-on-va-essayer