Au fil des jours...

Salut JC
j'ai une T12FG en 2.4 qui dort dans sa valise
elle revient de révision
si tu veux tu viens la récupérer au magasin à Nantes, et tu reprogrammes ton zing dessus
il faut que tu viennes à Arvert, quitte à reculer le concours d'un week end

il y a bien quelques soucis sur les T12.
les premières qui sont sur le marché, comme la mien,ne n'ont pas ce soucis car elle est équipée de manches de la T14
par contre les suivantes, que Futaba ne peut pas retrouver avec précision, ont belle et bien un soucis
c'est pour cela que Avio a paru un encart dans Aéromodel car depuis sa sortie, 4 ans environ, ils ont très peu de radio qui reviennent en SAV pour révision. donc ils s'inquiètent car ils savent qu'il y a des soucis
le défaut ne se voit pas sur l'écran quand on regarde dans le programme qui permet de voir la position des servos au neutre
mais en tout cas, si vous avez un T12, faite lui faire une révision.
j'ai du payer 50 euros frais de port compris
alors si 50 euros ça évite de planter un zing.......

Merci eric et laurent, c'est sympa. Je renvoi ma T10 chez Messe aujourd'hui, si je ne la reçois pas avant vendredi prochain je m'arrêterais à la boutique de nantes chez laurent pour récupérer ta t12 en allant à Arvert, comme ça je te la rendrais dimanche à la fin du concours.
C'est sympa, pour une foi !

je crois qu'il y a aussi des problèmes avec les T8FG mais perso RAS, j'ai ouvert ma radio et vérifié les connecteurs et pas de jeu rien donc je dois avoir de la chance d'être dans la bonne série

heuuu bin j'vais réfléchir un peu pour le prêt de la T12
sois mignon JC sinon pas de T12

si tu veux la T12, tu dois dire "j'aime le F3A"

Allez PSG, c'est bon ??

aux chiottes l'OM

MDR

laurent matysiak a écrit:Salut JC
j'ai une T12FG en 2.4 qui dort dans sa valise
elle revient de révision
si tu veux tu viens la récupérer au magasin à Nantes, et tu reprogrammes ton zing dessus
il faut que tu viennes à Arvert, quitte à reculer le concours d'un week end

il y a bien quelques soucis sur les T12.
les premières qui sont sur le marché, comme la mien,ne n'ont pas ce soucis car elle est équipée de manches de la T14
par contre les suivantes, que Futaba ne peut pas retrouver avec précision, ont belle et bien un soucis
c'est pour cela que Avio a paru un encart dans Aéromodel car depuis sa sortie, 4 ans environ, ils ont très peu de radio qui reviennent en SAV pour révision. donc ils s'inquiètent car ils savent qu'il y a des soucis
le défaut ne se voit pas sur l'écran quand on regarde dans le programme qui permet de voir la position des servos au neutre
mais en tout cas, si vous avez un T12, faite lui faire une révision.
j'ai du payer 50 euros frais de port compris
alors si 50 euros ça évite de planter un zing.......

Oui j'ai pas precisé T12 Z (comme moi) qui est comme la T14. Et je n'ai vu aucuns temoignages sur des problemes sur ces radios.

@+++

j'ai une T10 et une T14 aucuns soucis !
Elle Roxent toute les deux et pour preuve ma T14 à pris un bain et s'en est jamais plainte !

ps: moins j'ai de relation avec Avio/Tigger mieux je me porte !

idem pour moi, ma t12fg à deux ans et pas de soucis détecté pour l'instant.(facile à contrôler en prenant une mémoire vierge et la page affiche servo)
par contre, comme je le disait plus haut, sur celle de mon père, moins récente, le problème était flagrant, avec des valeurs de positions de servos assez importantes.
certaines fois l'avion était trimer piqueur et toute la course du trim était nécessaire pour revenir au neutre.
particulièrement désagréable au décollage quand l'avion par sur un coté ou se cabre et surtout à l'attéro quand il faut maintenir un ordre en continu pour voler droit.
depuis sont passage en révision et 50 euros plus tard, plus de soucis.
dans le doute, je ne devrai pas tarder à envoyer la mienne aussi.
dans tous les cas un connecteur quel qui soit fini toujours par être une source de panne un jour ou l'autre. pire si on passe notre temps à les brancher/débrancher.
c'est valable sur nos modèles, mais en aviation grandeur aussi... moins grave dans la majorité des cas certes, du fait de la redondance des circuits, mais très chiantes à décelée...
en attendant bon vols à tous, si la météo du weekend le veut bien...

Pour ma part depuis le retour de la t12 de chez messe plus de soucis

Merci a Olivier et son père

Ce. Week-end je ne peux pas voler mais pour l instant on a un temp super

Bons vols tous et faite des photos pour le fofo

Doc. ronn

Hello,

Bon ben c'est pas encore demain que le yak sera depoussiéré, vu le vent annoncé, ca sera un petit tour au Tuchen cador. J'espere pouvoir sortir le Foka du coup.

@+++

Eric

Dsl Willow mais ce week-end je suis au pays de probe
Bon vol avec le foka
À mon avis vu les prévisions vous pouvez vous marrer au tuchen cador

@docron j'ai vu ton appel tu vas ou ?

D après mes infos imc 2013 est purement et simplement annulé
Pas cool
Il nous reste plus à nous trouver un meeting avec l'apéro entre pot le samedi soir

ouépe
http://www.rcpilot-online.com/notes/BAD-NEWS--INTERNATIONAL-MODEL-CIRCUS-2013-ANNULATION-_b5348299.html

bad news

Eh oui rdv en 2014.

Pas d'IMC ... ... Et dire que nous comptions docron et moi faire une demo d'anthologie avec nos 2 Caudron au 1/3 ... Et accessoirement rendre tout le monde sourd

Je vous propose de vous "rabattre" sur le meeting international du HMAC à Vauville qui a lieu 2 semaines avant (jour de la fête des pères). Le spectacle vaut le voyage notamment avec les vols des 2 frères PLR !!!! Et bien sur des racers bruyants ....

À bientôt ?

Hervé

pas de soucis le 460 sera prêt

Herve , demande si il y a des gros remorqueurs je prendrais le salto avec les fumigènes

docronn

Venez au meeting de Gétigné les gars
le dernier meeting on a fait 4500 spectateurs sur un dimanche après midi

cette année le meeting commence à 10h

http://www.cmg-aero.fr

liste des pilotes pré inscrits : http://www.cmg-aero.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=42&Itemid=61
formulaire pour s'incrire : http://www.cmg-aero.fr/index.php?option=com_chronoforms&view=form&Itemid=60

Whaou que de pilotes! ça va envoyer grave mais vu le nombre je viendrais en touriste, en plus j'ai vu que tu allais voler ton jet à +300km/h! je tiens à la vie mec

aujourd'hui un petit tour à la déchet, avec Daniel Didier et Gilbert

temps sympa et pas trop froid malgré le vent, 5 programme en 3 vols avec Daniel en Coach

Daniel commence à s'y mettre

j'espère que ce weekend le temps ne sera pas trop pourri

docron

cette aprem

on est aller aux sangliers avec Willow Papa et Arnaud

histoire de faire un peu de bruit et de fumée avec le moteur en étoile



la pompe à l'air de marché correctement, mais il faut une consommation de fumi de malade pour faire une grosse fumée bien épaisse

vivement que je récupère le kit du YAK 11

docron

Tu n'as pas de photo de la fumée ?

On a mieux, une video
A voir dans le post de la presentation du moteur afin de pas tout mélanger.

@+++

Ps: ne mettez pas le son trop fort sous peine de claquer les enceintes et la carte son.....