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Message  kevin29 le Sam 20 Oct - 11:30

mon père a un DLA 32 et il n'a pas de problèmes avec enfin il callais mais on a trouver pourquoi (l'accu d'alimentation de l'allumage était défectueux)
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Message  kevin29 le Sam 20 Oct - 16:04

bilan de la journée ; ça tourne beaucoup mieux mais il y a mieux. Il s’essouffle en monté. Par contre on trouve qu'il "ratatouille" mais ça c'est depuis le début... reste a trouvé pourquoi. Sinon je vais commander un 23/8 pour voir si je prends quelques tours. Autre précision, on trouve qu'il chauffe pas mal, ça fait perdre des tours?
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Message  docron29 le Sam 20 Oct - 16:47

kevin

je pense que t'es un peu sec, j'ouvrirai un peu le H

tu utilises quoi comme huile?

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Message  pat22 le Sam 20 Oct - 17:43

Oui je pense aussi qu il faut ouvrir un peu la H et attention à la circulation d air il respecter le ratio 1/3 d entrée d air pour 2/3 de sortie et sur les capots ronds c est pas facile à respecter à moins d obturer une grande partie de l entrée du capot pour forcer l air sur le cylindre vu les symptômes que tu décris ça me fais vraiment penser à ce défaut de circulation d air car un moteur qui chauffe perd des tours
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Message  kevin29 le Sam 20 Oct - 17:46

j'avais vu ca sur le yak de willow :) . Par contre quand je bouge la vis H ca ne change quasiment rien...
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