Aresti 2012/2013

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Re: Aresti 2012/2013

Message  Bart-Rennes le Dim 11 Sep - 8:33

Et sinon tu as bossé le programme espoir ??? Et willow tu fais la tête ?

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Re: Aresti 2012/2013

Message  pat22 le Dim 11 Sep - 9:05

non je ne l ai pas bossé ,temps de merde hier donc volé 5mn j ai essayé le programme nat le week end dernier mais avec mon moteur poussif le declenché en montée est impossible ,j ai fais faire le programme espoir a mike c etait pas facile mais bon a sa decharge il avait pas vraiment l avion qui convenait ni les regalges
quant a moi je le bosserai l année prochaine en reglant le 2m60

cet aprem je vais peut etre aller passer ma qpdd en + de 7kg a Plerguer
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Re: Aresti 2012/2013

Message  Bart-Rennes le Dim 11 Sep - 9:22

ouh lala avec ce temps ??? bon courage.
Au fait tu as commandé ton 2.60m ?

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Re: Aresti 2012/2013

Message  pat22 le Dim 11 Sep - 9:29

j ai dit peut etre mais vu mon courage je crois je vais rester a la maison

non on attend des nouvelles de docron car son edge n etait pas en stock chez CARF
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Re: Aresti 2012/2013

Message  docron29 le Dim 11 Sep - 15:29

j'attends le délai de mon Edge "blanc" il n'est pas dispo en allemagne d'après Marc Hauss Sad Sad Sad
je ne pense pas avoir de nouvelle cette semaine car il est a Jetpower en allemagne

Marc Hauss a l'air d'avoir des soucis avec le Domaine du planet car ils veulent l'exclu des la distribution CARF en france

pour le kit a Willow avec la deco Hattrick orange no stress car Marc Hauss en a un chez lui et Willow m'a dit qu'il n était pas pressé Sleep Sleep Sleep

sinon qui pense aller à l'interclub de Brest le weekend prochain?

@ pluche

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Re: Aresti 2012/2013

Message  Bart-Rennes le Dim 11 Sep - 15:51

Eh bien si le domaine du planet a un meilleur service que Marc Hauss (ce qui n'est vraiment pas difficile), c'est tout gagné pour la marque CARF Very Happy
Pour l'inter club, je n'irais pas, j'ai eu mon quota de crêpes et de kig ar farz de l'année Wink

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Re: Aresti 2012/2013

Message  willow29 le Dim 11 Sep - 17:26

Non je fais pas la tete, j'evite d'intervenir , c'est moins stressant Laughing

Oui comme j'ai dits a Docron , je suis pas a la piece donc on attend les news. Pour la boutique du planet, c'est peut-etre mieux mais dommage qu'il n'ai pas de boutique en ligne, du coup tout se passe par tel ?

Pour ma part, pas de vols depuis un moment. J'etais motivé et dispo ce week-end mais avec un vent a decorner les coc....les boeufs, pas la peine. Donc en clair pas encore testé le nouveau programme.


@+++

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Re: Aresti 2012/2013

Message  pat22 le Dim 11 Sep - 17:38

moi non plus pas d interclub a brest je suis d astreinte et un peu marre de bouger donc je fais une pause ,j entre en hibernation
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Re: Aresti 2012/2013

Message  Bart-Rennes le Dim 11 Sep - 17:41

pat22 a écrit:j entre en hibernation

Ah bon tu n'y étais pas déjà Laughing Laughing Laughing Passes le bonjour à mon pote Yanis.

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Re: Aresti 2012/2013

Message  chris le Dim 11 Sep - 18:01

non non il n y etait pas!! tu verrais maintenant !!!

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Re: Aresti 2012/2013

Message  docron29 le Dim 11 Sep - 18:13

bon je regarde le temps et si il n y a pas trop de vent et pas de pluie je vais aller faire un tour

Pour Marc Hauss moi j'ai toujours eu un bon service et il m'a toujours depanner en meeting Very Happy Very Happy Very Happy

je pense que apres je vais faire comme pat

hibernation au pays des sanglier crevets lol! lol! lol!

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Re: Aresti 2012/2013

Message  francois_14 le Lun 12 Sep - 7:11

bonjour a tous,
Meme temps en Normandie ce week end.
J ai quand meme pu tester le nouveau programme espoir avec l'Edge et avec mon futur yak 2.60.
Niveau trajectoire il est clair que le 2.6 est plus stable que le 2.25.
J ai pu me rendre compte aussi que les deux 1/2 huit cubains avec 1/2 tonneau se faisaient l un en montée l autre en descente.
Le Z en montée, il faut beaucoup de traction pour bien remettre l avion a plat au moment de pousser au sommet de la figure.
Centrer le huit a l horizontal n 'est pas si facile avec du vent, et les avis divergent: selon ludovic (pilote inter) ca se fait essentiellement a la derive pour garder l avion a plat, selon julien (pilote inter, reponse sur grossevoltige), on incline l avion. ca promet quelques interpretations judiciaires, quelle sera la jurisprudence...?
Les deux tours et demi de vrille en bout de cadre ne presentent pas de difficulte pour arreter la figure, par contre le point de vu que l on a sur l abbattée n est pas a notre avantage, on voit bien les conneries là.
La boucle carrée, bon ben ca va, immelman a prendre bien haut pour bien marquer le Z avec le 4 de 4, huit cubain difficile aussi a centrer. en plus ces figures symetriques ne pardonnenet pas l a peu prés.
Heloise a commencé a piloter avec l Edge en 2.25. Elle etait contente. elle veut faire les cdf dans 2 ans m a t elle dit, je crois que ca va etre difficile, mais pourquoi pas. a voir.
a plus tard, Francois.
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Message  chris le Lun 12 Sep - 7:35

Vas y heloise !! tu vas y arriver !! bounce bounce bounce

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Message  probe le Mar 13 Sep - 15:30

en quinze jours j'ai du loupé pas mal de truc moi !
Des nouveaux noms de filles/femmes .
Des nouveaux avions ?

je prendrais le temps de lire tous les posts à mon retour de mada !!!


@plus
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Re: Aresti 2012/2013

Message  Bart-Rennes le Mar 13 Sep - 15:36

Alors probe t'es tout bronzé ? bien ces vacances ? ici il a fait en moyenne 35 degré chaque jour, c'était incroyable, tout ça jusqu'à ton retour Laughing

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Re: Aresti 2012/2013

Message  chris le Mar 13 Sep - 16:32

ahh tu vas avoir de la lecture !! et un nouveau programme a apprendre Laughing

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Re: Aresti 2012/2013

Message  Bart-Rennes le Mer 14 Sep - 13:27

Je reviens du terrain, eh oui pas de vents et super soleil, je me suis dis tiens je vais aller régler mon avion pour qu'il vole droit, eh bien impossible de le faire voler droit, j'en reviens pas! j'ai tout essayé : trim et sub trim (il part à gauche, tu mets un coup de trim , il part à droite, tu remets dans l'autrre sens du sub trim, il part également!!!!).
Bref j'ai essayé le programme espoir, et, et ... le gros piège est le 4 facettes en descente (comme le Z de l'année dernière), le bas arrive vite... On reessayera l'année prochaine quand le 2.60 sera dispo.

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Re: Aresti 2012/2013

Message  pat22 le Dim 18 Sep - 11:28

vous avez vu ils se sont pas trop embeté pour faire le connu espoir 2012-13 c est la copie conforme de l inconnu espoir n2 de la coupe des chtis de cette année
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Re: Aresti 2012/2013

Message  Bart-Rennes le Dim 18 Sep - 15:04

Very Happy Very Happy
Pourquoi se fatiguer pour des espoirs ! (ohh désespoir comme diraient certains juges)

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Re: Aresti 2012/2013

Message  ericmodelisme le Mar 20 Sep - 16:01

bonjour à tous, suite aux aresti pour 2012 quelqu'un saurait ou trouver les explications des figures par textes? sur le site de la ffam (c quand meme eux qui on cette responsabilité non?)il n'y a encore rien! Shocked Shocked
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Message  Bart-Rennes le Mar 20 Sep - 16:27

Salut eric, pour l'instant il n'y a rien ça viendra avec le temps, je te conseille de poser la question sur le site http://www.grossevoltige.com/ qui est le site de la fédé au niveau VGM.

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Re: Aresti 2012/2013

Message  ericmodelisme le Mar 20 Sep - 16:50

merci bart! le soucis c qu'il m'est impossible de me connecté sur grosse voltige et a chaque fois que je demande une réinitialisation de mon compte, je n'obtiens aucune réponse mail! l'un dans l'autre cela m'a permis de découvrir ce forum peut connu pour le moment!
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Re: Aresti 2012/2013

Message  ericmodelisme le Jeu 22 Sep - 7:39

est-ce quelqu'un saurait m'expliquer la dernière figure du programme nationale, le chapeau haut de forme avec 1 tonneau et demi en monté et un demi tonneau en descente ,mais que veule dire les chiffres a coté des figures!
par avance merci!
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Message  Bart-Rennes le Jeu 22 Sep - 7:47

La dernière figure est 1 tonneau et 1 quart enchainé (pas de facette) et dans la descente c'est un 3/4 de tour en facette 1/4. Les chiffres sont un peu chiant à expliquer suivant les figures...

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Re: Aresti 2012/2013

Message  ericmodelisme le Jeu 22 Sep - 7:52

Bart-Rennes a écrit:La dernière figure est 1 tonneau et 1 quart enchainé (pas de facette) et dans la descente c'est un 3/4 de tour en facette 1/4. Les chiffres sont un peu chiant à expliquer suivant les figures...
donc si j'ai bien compris dans la descente il faut effectuer 3 facettes d'un tonneau?
merci de ton aide!
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