Extra EF 104''

Salut,

Ca y est un nouveau projet, nouveau défis, en espérant que je ne mette pas +2 ans pour le régler comme il faut (comme le yak).
Moteur DA120 (nulle part en stock ) + pots KS

Le DA 120 est en stock chez aerobertics

Et non, son stock est faux    j'ai commandé chez toni clark directement...

Ah ben comme ça tu l as pris directement à la source c est pas plus mal en cas de probleme

Belle machine!
en plus avec un DA120 ca va envoyer grave!!
Par contre, pourquoi n'as tu pas pris directement le 125" au vu de pouvoir passer un jour en inter?
Sinon peux tu en dire davantage coté servos, box,...

Moi j'aime bien les 2.60m, pour le 125'' il faut refaire une paire d'aile car l'original n'est pas vraiment ce qu'il faut (apparemment).
Servos hitec / Box Powerbox / echappement KS / Voilà rien de spécial, du grands classique.

Note: je ne compte pas passer de suite en inter, le niveau est bien trop élevé...

Oh monsieur est trop modeste   
Ne fais pas le CDf alors sinon tu risques d être obligé d y passer

Ca y est j'ai reçu moteur et électronique aujourd'hui, 1er DA neuf, c'est clair que c'est de la belle came  , j'espère pouvoir l'essayer semaine prochaine. 

Très beau projet     

On a hâte de voir ça JC     

Excellente journée à tous

NDLX

    Je viens de démarrer le DA120, ça respire la santé, je suis bluffé par la qualité. 5 ou 6 tours d'hélices pour aspirer l'essence (ça change d'un dle), allumage, et paf ça part instantanément, aucune vibration c'est juste énorme!
J'en ai eu des moteurs essence (DL, DLE, ZDZ, DA), eh ben il n'y a pas photo...

Du coup j'ai mis à charger les accus je vais aller tester l'extra cet après midi à la chapelle    

Bart-Rennes a écrit: aucune vibration c'est juste énorme!
J'en ai eu des moteurs essence (DL, DLE, ZDZ, DA), eh ben il n'y a pas photo...

Ouais c'est du super bon matos DA
Par contre attend que le moteur soit lâché pour dire qu'il vibre pas
j'en connais deux qui vibrent bien plus que mon DLE11 mais avec une
puissance démentielle !!!!

Ca y est il a volé   , c'est sûr il y a du réglages à faire, beaucoup de réglages pour arriver au niveau du yak (il m'a fallu 2.5 ans!)...
J'ai quand même fait 5 mini vols (7 min), histoire d'épargner le moteur neuf avec cette chaleur, j'ai dégrossi les tranches, les déclenchés, il reste beaucoup beaucoup de boulot.

Une photo avec la mécano de service au terrain:

Jean Claude j'ai ta femme au téléphone ... tu prends ou pas ?.....
      

et sinon à quand les photos avec le vrai mécano... Robert ...

Ben non Antoine c'est la femme de Jean-Claude sur la photo et c'est pour ça que nous voyons jamais Madame    (  J.-C.), c'est le même que Cyrille il me semble, un très beau avion.

kaiser22 a écrit:Ben non Antoine c'est la femme de Jean-Claude sur la photo et c'est pour ça que nous voyons jamais Madame    (  J.-C.), c'est le même que Cyrille il me semble, un très beau avion.

ah m..... la boulette !!
il est où ton terrain JC... ? j'ai mon moteur qui ratatouille, besoin d'un petit réglage    

sans rire, ça c'est une machine qui vole bien et en plus qui est magnifique !

T as été rapide pour le montage en tout cas , y a moins de boulot que sur un carf aussi
Bon niveau vol sans parler reglage tu le sens comment? Ça envoi le DA 120?

Le DA120 envois bien, mais pas beaucoup plus que mon ancien DA100 sur réso... A voir quand il sera rôdé.
Pour l'avion c'est très très léger (pour poser un vrai planeur), la dérive est incroyablement réactive, j'ai été obligé de réduire à 70% aujourd'hui, à voir dans le futur.

4 vols aujourd'hui, le moteur commence à donner et 1er test avec la tripale 26X12N, c'est clair que les trajectoires sont bien meilleures. Les règlages se poursuivent et toujours pas aussi évident (enfin avec ce que je veux!).
J'ai eu droit à la visite de Docron qui a mis son plus beau costume pour essayer l'extra  

Purée y en a qui ont de la chance de pouvoir voler en semaine , parce que le weekend end c est la merde en ce moment pour une fois que je suis motivé pour voler ça craint, je vais retourner faire de l indoor si ça continue

et en costard en plus ... tenue correcte exigée à la chapelle   

Voici mon aile après les vols de samedi aux sangliers, soit c'est Probe, soit moi, soit EF qui fait trop léger! je pense que c'est Probe   

C est sur que c est probre vu comment il a tiré dessus ... Extrem fligh

la question est qui les a collé ? c est pas fait d origine normalement , voila ce que ça fait quand on vole comme des bourrins   

ben ouais c'est probe, c'est sur!

HOOOOOO merde ............................

j'ai pas volé comme un bourrin !............................. bon un peu mais c'est la faute a Bart
qui voulais me mettre les full rate tout le temps ..........      

plus sérieusement je commence a en voir pas mal de décollement de palonniers sur les EF !
Mets la photo sur FB et demande qui a deja vu ça .