EXTRA 300 CARF 2,60

Hello,

Pour suivre les recommandations de Bart, j'ouvre ce post car dans ma quête pour un 2,60, je suis tombé sur une nouvelle annonce à savoir:

Extra 300 CARF 2,60
DA100
Pots KS
Full HS7955TG (soit 8 au total...et oui même aux gaz...aucun intérêt)
Helice carbone PT 28x10
Cone Carbone

L'avion est tjrs en vente, le vendeur est de la région de Lyon.

Ma question est la suivante et s'adresse au potes bretons qui vont au CDF:

Si je décide de le prendre, est ce qu'une âme charitable pourrait le ramener en bretagne??? (sachant que je m'arrangerais avec le vendeur pour qu'il le dépose sur Montbrison...)

Merci d'avance

Quelques précisions:
L'avion et le moteur ont une 30 aine de vols maxi
J'ai avec 2 recepteurs R617FS 2.4
les accus nimh
1 servos standard aux gaz et 1 7955TG par aileron (et pas 2 comme je pensais)

Le tout pour 2000€
Vos avis?

Merci

Hello,

Faut voir l'etat mais comme ca ca a l'air vraiment pas mal.Tu connais les raisons de la vente ? Car pour une 30aine de vols , ca fais pas cher avec l'equipemenet cité.
Restera plus qu'a investir dans une double alim.

@+++

Eric

oui les raisons de la vente c'est que le propriétaire (d'un certain age...) n'est pas à l'aise avec et c'est son président de club qui le fait voler.
D'où le peu de vols de l'avion (uniquement en meeting et interclubs).
L'avion est nikel d'après les photos et n'a jamais eu de bobos!

Comme tu dis après faut modifier certaines choses en mettant une box...

A ce jour j'ai de la place (j'ai mis une annonce de co-voiturage aéro pour montbrison), donc à suivre (je pars en vacances lundi au portugal).
Combien de litre le moteur ?
Renseignes toi sur ce modèle avec un seul servo par aileron, histoire de voir si le volet ne se déforme pas trop ??
Sinon ça parait correcte comme prix pour 30 vols.

Pour la box c'est rien du tout..

j'ai pas le litrage exact du moteur mais il a été monté neuf sur l'avion.
Merci JC ca m'intéresse pour le rapatrier en BZH, le gars m'a dit que vous pourriez même l'essayer toi et patrice au CDF
Et au moindre doute je ne le prends pas...mais il m'a l'air honnête
Voici une photo de l'avion:
https://picasaweb.google.com/clubmcvs01/F3M_Academie_2011#5607375319968661570

Ah ouais sympatoche le zinc, tu nous files le chèque à l'ordre du gars, il vient idéalement le dimanche, on regarde, on fait tourner le moteur, on t'appelle et hop on te le raméne et ensuite tu nous le fais essayer
Tu es sur quelle ville Mike ? Moi je suis à Romillé, proche de Pacé/Rennes...

oui c'est exactement ça!
j'habite à Broons, et je travaille sur Pleumeleuc donc pas loin de Romillé.
Je filerai le chèque à Patrice entre La normandy's et le CDF.

Merci en tout cas ce serai super cool qu'on puisse le faire comme ça!

j avais pas vu ce post effectivement bel avion ,à nous deux on arrivera bien a le ramener ,par contre si tu prends celui-là laisse tomber le sbach en 2m20 parce que quand tu auras gouté au 2m60 tu voudras plus revoler avec la gamme en dessous , on s est aperçu ce week end que lorsqu il y avait du vent un 2m20 n est pas de taille a lutter contre un 2m60 c est pourquoi on a decider de passer aussi l année prochaine à la taille superieure
donc mike faut qu on se voit avant le cdf nous on part le lundi 22

Ok Pat, je suis en congés depuis aujourd'hui et pour 4 semaines donc on va bien réussir à se voir d'ici là! (je compter aller voler dès que la météo sera meilleure!)
Je vous tiens informé pour ramener l'extra, le vendeur est prêt a aller au cdf le dimanche.
Pour le Sbach, je pense quand même le faire (j'ai déjà le DA, je me suis engagé auprès de Bert, et madame est d'accord ), il fera l'affaire pour mes premiers concours...et ca me laissera le temps de règler le 2m60 (il y a quand même un peu de boulot pour cet hiver dessus: instal radio a revoir, mise en place d'un fumi,...)

ok on s appelle pour aller voler dans la semaine , moi ça sera avion et a ploufragan

si vous aller voler prévenez moi je suis la jusqu'a mercredi

je ferai voler le Challenger

docron

Alors il faut te le prendre ou pas cet avion ?

Bart-Rennes a écrit:Alors il faut te le prendre ou pas cet avion ?

Salut, Oui le gars passera le dimanche, Patrice est au courant...
Merci encore et m...e pour le CDF

J'ai une jolie machine de guerre,genre Extra, dans mon garage, dépêche toi avant que je ne puisse plus me retenir de le monter et l'essayer !!!

Mickael depeche toi. Vu comment il vole!!! j aurais peur! Mdr

chris a écrit:Mickael depeche toi. Vu comment il vole!!! j aurais peur! Mdr

ouh là ca chambre dur ici!
Bon en tout cas merci Bart de me l'avoir ramené sain et sauf!
moi aussi il me tarde de le voir...
ton avis général sur l'avion? (pas trop méchant le bobo sur la dérive?)
je pourrais peut être le récupérer samedi matin, sinon la semaine prochaine car là je suis en vac à plouharnel...

Quand tu veux mike, c'est pas pressé. Il est tout emballé donc on a pas pu faire tourner le moteur mais le 'papy' semble être sympa donc pas de soucis à avoir.
Le 'pok' sur la dérive est rien de bien méchant, il y aura un travail plus important pour le guignol de la dérive. Mais bonne affaire sans aucun doute.

Bientôt reprise des travaux sur l'Extra,
A ce stade tout a été déposé de la cellule, moteur, servos, ...
Le pok sur la dérive réparé et les 2 trous moches des inters effacés
j'ai acheté une Box PB compétition 2010.
Je sais ça va faire 2 ans qu'il est dans mon garage...mais mieux vaux tard que jamais!
La suite prochainement... 

Super, hâte de le voir voler.

super Mike quand penses tu faire ton premier vol?

et ton pilatus tu en es ou??

Je pense Ronan que ton Yak volera avant...
Le pilatus à volé il y a 2 semaines à Plerguer...c'est chaud avec ses 10kgs!!

ca doit etre plus sympa avec la nouvelle motorisation du Pilatus?

tu es a quelle charge alaire?

pour le Yak j'avance doucement et il faut que je trouve une box pour Cat B

docron

ce n'est pas encore ça en 12S je pense que les batteries y sont pour quelque chose (Zippy 25C) la puissance s'écroule rapidement et l'autonomie est très faible (moins de 5 mn)...j'attends des nanotech en 45C pour comparer. Bref on galère pas mal avec cet avion!
Pour le Yak n'oublie pas de me faire signe pour tes premiers vol!

mike35 a écrit:ce n'est pas encore ça en 12S je pense que les batteries y sont pour quelque chose (Zippy 25C) la puissance s'écroule rapidement et l'autonomie est très faible (moins de 5 mn)...j'attends des nanotech en 45C pour comparer. Bref on galère pas mal avec cet avion!
Pour le Yak n'oublie pas de me faire signe pour tes premiers vol!

Tiens nous au jus avec les NanoTech car moi j'ai eu que des merde avec (toutes mortes à moins de 10 cycles) !
Je reste au zippy .