extra 330sc 33% pilot rc 2.24m

Demain et dimanche je suis dans ton pays à ploufragan. Si tu ne comprend pas tout je peux peut-être t'aider.

@+++

verifie bien mais a mon avis pas de probleme avec ta radio pour le 2eme servo de profondeur

Willow29 et Pat22 + moi en une journée Ha ouais en effet il peut voler dimanche mon avion , ba pour la radio j'ai vu sur un forum un gars qui vol avec un extra 330 88"35%prc1(donc le même) avec une spektrum dx7=jr propo dsx7 mais d'après ce que j'ai compris j'ai une sorte de module d'accouplement a installer si je veux faire fonctionner mes profondeurs en même temps et sans pseudo-décalage= les stabs au mêmes niveaux, c'est sur et je ne te cache pas que ça change bien des choses de garder ma radio pas de frais en+ surtout que j'ai la pipe d'échappement, un gabarit de perçage d'hélice pour da50et dle55 et un équilibreur d’hélice
Des faux frais, a oui encore un faux frais la pompe manuel a carburant sa coûte pas des masses max20euros mais sa parait pas il en faut des choses pour ses oiseaux la, ha vivement qu'il vole et que tout cela soit derrière moi jusqu’à mon prochain joujou d'ailleurs conseillé par le même passionné
ARROW V6 DONATAS DESIGN cet fois le gros avantage c'est que mon malibu 2 et lui on la même config , vivement l'hiver prochain Ou pas gros navion dehors ou pti dedans je dis gros dehors

Sympa en tout cas c'est pas comme être en panne au bord de la route et voir toute les voitures qui passent sans te demander si tu as besoin d'aide, l'aéromodélisme comme la plus part des passions avec des passionnés c'est également de l'échange relationnel, le pire c'est moi qui dit ça alors que je suis coincé de la discute

Voilà ce qu il te faut pour tes profondeurs
http://www.flashrc.com/emcotec/2570-dpsi_v_match.html

A willow tu as amené quelque chose pour voler?

Salut Pat,

Je ne peux emmener que l'alpina et pourrais voler que dimanche matin. Ca reduit tout de suite. Je serais sur St Brieuc qu'a partir de 16h00 je pense. A voir.

Kaiser, bien recu. Je t'appel en fin d'aprem si j'ai le temps.

@+

Eric

@kaiser : moi non plus j'ai pas les memes valeurs que vous, j'ai un DLA 56 haha bon sinon je suis en hitec faut pas déconner
Pour le Arrow V6 si tu as besoin de conseil je suis là :p j'ai monter le miens dès qu'il est sortit et c'est une merveille, il y a juste des points importants a faire gaffe

Salut, en effet Patrice c'est cela qu'il faut pour pas changer de radio,de plus je dois trouver un récepteur specktrum ou orange en 7 voies, et oui, touts les miens sont en 6 voies, mais bon sa se trouve bien ce genre de récepteur.
Bilan de 9h a 11h30 ce matin touts les servos de stab sont installé et les doubles guignols aussi


Si y'a quelques avions demain matin a Pouf faite moi signe, la météo sera apparemment clémente max 10/h de vent c'est rare

ça avance Si tu commande un OrangeRX a hobbyking, commande le chez HobbyKing NL, en 2-3 jours tu reçois les commandes, c'est plus rapide que de commander en france

Je sais bien, faut que je trouve aussi une bague téflon pour raccorder le coude échappement au canister

OrangeRx R100 Satellite Receiver+OrangeRx R910 Spektrum DSM2 9Ch=40euros (jamais eut de soucis mais là je me tâte 2.20m qui crash )
Récepteur Spektrum AR7610 DSMX 7 voies=89 euros vaut mieux le privilégier

j'aime bien ta façon de penser.... orange RX = ennuis à court terme
bien aussi la bague téflon
mieux qu'un Flexible, hein Kev ?????

Pour la bague téflon pour le raccord canister au coude y'a peut être la possibilité de mettre autre chose? Plus commun dans les magasins?

Quand a orange ils sont pas mal comme récepteur hormis le fait que j'ai déjà eut un récepteur a cramer sur mon acromaster (après atterissage ) et un autre sur mon polaris qui n'était plus reconnu par ma radio peut-être trop longtemps stocker ??? Bizarre.

récepteur cramé = avion crashé =

pour les tubes téflons, je connais pas d'équivalent.... fouille dans les pages tu trouveras peut être ton bonheur

mon raccord est très bien ton raccord toine : il fond!!!!!!!!!!!!! moi il se défait c'est tout, j'ai juste un peu de nettoyage a faire mdr

Bon j'ai encore un peu avancé cet aprèm, malgré que le samedi c'est papa a la maison avec les deux terreurs le grand 4ans qui coure tout le temps le petit 8 mois alors lui il promet tout le temps en mouvement sérieux que du bonheur
Bon tringlerie de dérive et dérive ainsi que roulette de queue installé
train d'attéro installé
rallonges des profondeurs installé





Bon a la vitesse ou je monte mon extra , il volera peut être pour noël

Bon je vois que ça avance ,j ai pas pu passe aujourd'hui et demain je peux pas non plus et le week end prochain concours a St. Macaire donc pas mal pris ces temps ci

ça avance sacrément bien
les loulous ont l'air de bien aider papa !!!!

pas mal le ressort sur la roulette de queue, ça doit être plus cool pour le servo de dérive qu'une cap
le fuseau à l'air très allégé...
je suis curieux de savoir à combien tu vas le sortir

et moi je suis curieux de voir comment il va tenir dans les déclenchés parce que la ya vraiment rien dedans

le servo de dérive est là ou sont mes reservoirs....
enfin c'est l'impression que ça donne, je vois pas la clef d'aile

il est pas plus vide que d autres kit comme extremeflight j en ai eu un et je peux vous dire qu avant que ça casse sur un declenché y aura de l eau a couler sous les ponts ,l important c est que ça soit solide aux endroits stratégiques

bon ba alor le prochain que j'achete se sera un extreme flight de 1.50m, d'ici là on aura peut etre une catégorie F6A en france

vivement qu'il soit près mon extra, dès réception du matériel de réception ba oui si je monte et raccorde les servos aux guignols sans neutre sa va pas trop le faire pour les réglages de trims en tout cas demain grosse météo et c'est pas tous les jours surtout qu'avec le travail sa n'aide pas non plus la semaine, mon sukhoi va rester encore longtemps avec moi bien centé les décrochages ne sont plus présent et 1.45m c'est pas si mal cependant mon acromaster va encore prendre la poussière après le montage de mon extra c'est démontage de l'elec de mon malibu 2 qui en moins d'une saison indoor aura bien pris du poids "sa pèse lourd la colle" il me restera un projet en stand by depuis quelques années l'achat d'un CANADAIR CL215 en 2m

Slt, aujourd’hui a peine 2 heures de montages; servo des gazs et son bati, bati moteur et sa y'ai le moteur est monté, les capots de roues sont fixés c'est lent





Encore plusieurs choses a faire dessus, , c'est long, mais avec 2 a 3 heures dessus c'est normal

moi je trouves que tu avance vite, faut pas etre trop pressé sinon on fait des erreurs en tout cas pour moi

Je me suis mis en recherche de buste de pilote pour mon extra, mais ceux que je trouve sont assez vilain, où pourrais-je en trouver des sympa?