Montage EXTRA 300SX CARF

Bon à mon tour de créer mon sujet sur l extra 300SX de chez CARF je vais comme Eric detailler pas à pas le montage donc si vous voyez de grosses erreurs dites le moi
Donc le kit et tout ce qui va avec arrive dans une semaine mais aujourd hui j ai reçu le premier élément en effet j ai décidé d investir dans un vrai bati hyde fabriqué par Mr Merle HYDE himself afin de baisser le bruit et les vibrations au maximum , c est cher mais s il est à la hauteur des dires de mr HYDE ça vaut le coup en effet filtrage de 80% des vibrations a 6000 trs/mn et augmentation de la durée de vie des servos multipliée par 10 donc tests à suivre sur banc pour commencer
Voici quelques photos :

Ohhh c'est beau, tu l'as acheté où ? (je ne savais même pas que ça se vendait!)
Quel diamétre il fait ?

oui c est beau en fait ils ne sont pas commercialisés MERLE HYDE les fabrique a la demande pour le paiement c est un peu compliqué mais le gars est tres sympa et reactif
le diametre est de 13,5 cm de diametre et l epaisseur de 18mm ça parait petit pour un 100cc mais la conception est plus solide que ceux que l on fait maison

voilà j ai fais le menage dans les posts
alors premier colis contenant les accessoires reçu tout à l heure et le principal arrive dans l apres-midi photos ce soir
JC j ai ton liquide fumi powerbox et la bride que je te dois ,je te les garde au chaud

enfin il est là
et en plus il est intact pas de souci coté transport , c est beau maintenant y a plus qu a s y mettre

voila !! la paix pour les longues soiree d hiver ! enfin ca commence bien il attaque dans la SAM !!

Bon alors tout d'abord félicitation MAIS si il n'y a pas de photos rapidement on te pourris ton sujet d'une façon spectaculaire, hein les gars ?

Oh mais il y a arnaque, c'est un Sbach

La journée n'as pas été trop longue ? Cool pour toi, maintenant y a plus qu'a.... tu as du retard mais je te fais confiance.

Vivement la photo de famille

j ai du retard certe mais la fixation de mon baquet de verriere elle est deja faite
mais bon la verriere est pas collée
ce soir je fais un petit bilan poids et j attaque

alors voila la verriere est collée je confirme c est tres chiant a faire ,demain finition du collage et on en parle plus

j ai fais aussi comme promis un petit bilan poids et je suis epaté de voir que les deux demi ailes font exactement le meme poids au gramme pres et un gramme d ecart entre les 2 demi-stabs hallucinant


- train 347 grs
-cache roues 139 grs
- derive 160 grs
- demi stab gauche : 264 grs
- demi stab droit : 265 grs
- capot : 337 grs
- bulle : 234 grs
- aile gauche :1095 grs
- aile droite :1095 grs
- clé d aile : 445 grs
- fuselage +baquet : 1972 grs
- clé de stab : 45 grs

soit un total de : 6398 grs

Ca y-est , enfin les travaux commencent apres cette longue attente. Bon c'est sur que tu joues petit bras avec ton baquet mais tu as fait le plus dur Tu l'as collé avec quoi ta bulle ?

Question poids, ca se vaut avec le yak , + ou - quelques grammes par-ci, par-la mais dans l'ensemble, je parais plus lourd. Par contre je peux pas bien comparé car j'ai oublié de peser le fuselage avant pose moteur .

Bonne nuit

@++

je l ai collée avec de la colle speciale verriere de chez topmodel et à la place du micro ballon je vais déposer un cordon de colle mastic polyurethane tout autour a l interieur

ça rigolle pas chez pat!
je suis impressioné de voir que tu as tout le matos pour le montage avant de recevoir le kit...
même les 2 cones sont déjà là 1 pour la bipale et 1 pour la tripale!
moi c'est tout à l'arrache

Le pat il est à fond pour 2012, gagner des concours, demande en mariage de Chris (ou d'une autre si le coaching n'est pas bon), un nouvel enfant, bref ça rigole plus

et bien jean claude pour gagner les concours ca on sait pas, la demande en mariage j y crois plus ou peut etre avec une autre comme tu dis ! lol le coaching tombe à l eau et un petit là moi je dis NON !!!!

MIKE35 a écrit:ça rigolle pas chez pat!
je suis impressioné de voir que tu as tout le matos pour le montage avant de recevoir le kit...
même les 2 cones sont déjà là 1 pour la bipale et 1 pour la tripale!
moi c'est tout à l'arrache

t'inquiete Mika je suis la, toujours rien commencé et ca ne vas pas s'ameliorer je part une vingtaine de jours à l'etranger

mais t'inquiete pas le kit sera sec a mon retour

docron

Salut Pat ,

Alors ca se monte? On veut des photos !!!

Je suis en train de regarder le matos a commander pour le yak (roues, roulette de queue). Tu as tout pris chez aerobertics? Quelle marque de roues et la roulette est comment ? Car sur le site, j'aime pas du tout la gueule de la roulette mais on voit pas bien. Si tu as moyen de me faire une ch'tite photo.

Merci

oui ça se monte il a volé cet aprem
non je rigole , la bulle est definitivement fixée le train roues et capot de roues sont montés definitivement ainsi que la roulette de queue , la je vais attaquer la soudure de tous les cables de servos
les photos ce soir

Ben ca avance bien. Moi je suis un peu a l'arret car j'ai foirée ma platine donc a refaire.

Tu n'as pas repondu concernant les roues et roulette?

pour les roues c est du KAVAN en 100 mm mais je pense que du 120 serait mieux adapté et la roulette de queue c est une KRILL 33%

http://www.aerobertics.be/productDetail.php?prod=1546&cat=15&brand=1
http://www.aerobertics.be/productDetail.php?prod=533&cat=10&brand=63

voila

comme promis quelques photos



j ai renforcé les carenages pour eviter qu ils ne s abiment trop sur notre terrain qui n'est pas un golf


la roulette de queue KRILL

Cool, merci pour les Liens.

Dit moi, on voit pas bien mais y- a pas de tunnel dans ton extra ? Par contre , l'avantage que tu as, c'est qu'une fois le capot enlevé, le moteur est vraiment accessible. Sur le yak il est a moitieé encastré, pas facile.

Le train a l'air bien costaud dessus ton extra aussi. Pour peter un train CARF, je pense qu'il faut etre balese. Tu n'as pas eu de mal a enlever les aile et stab apres ta mise en croix?

non y a pas de tunnel , le fuselage est totalement vide c est pas fait du tout comme le yak , effectivement le train parait super costaud , j ai commandé celui du 3m10 pour mon ZN car je trouvais celui d origine trop souple ce qui m a valut la casse de ma 32*10 la derniere fois
oui j ai eu un peu de mal a enlever las ailes ,mais c est normal je pense ça fait ça quand c est neuf