Au fil des jours...

Je pense que tu es sur la bonne voie

J'ai récupéré le matos de mika, merci, je vais essayer de démonter ce soir en espérant que ce soit ça... Sinon semaine prochaine chris pourra faire un gateau, je passerais

Ok pas de souci tiens moi au courant

je n'arrive pas à desserrer l'axe d'hélice, est-ce que je peux chauffer au chalumeau ?

effectivement, il me semble que j'avais chauffé légèrement sur mon DA50...
Bon courage, c'est galère à faire!

Ben là impossible à desserrer, il doit y avoir une dose de frein filet! A part me casser les mains je ne vois pas, j'en ai un peu marre là!

t'as chauffé?

Oui c'est fait mais c'est mort, l'axe de l'hélice s'est tordu mais pas desserré !!!

Truc con, c'étais pas un pas a gauche au moins ?

J'y ai pensé, mais de mémoire non (jai déjà dévissé sur dle et zdz). Je vais refaire un essai ce matin en chauffant l'axe au lieu du hub, ça va peut être faire fondre le frein filet.

oui bah attend qu il refroidisse si tu veux pas péter l'axe maintenant j’espère que t a vérifié que le capteur devant lequel passe l aimant est quant à lui bien régler .

Ca sert à quoi de chauffer si il faut attendre que ça refroidisse ??
J'essaye de joindre rogeau car je ne sais pas quel produit il a mis mais c'est indévissable !

petit retour sur ma journée de samedi , donc le terrain  de fougères très restreint niveau thermique, des maisons à même pas 100m donc pas top , du coup comme j'avais le gros pépère ,fraichement redécoré ,avec moi pour le faire tourner un peu vu que ca faisait 2 mois depuis la journée entrainement aux sangliers qu il avait pas tourné ce qu il lui a fait du bien mais moins a mon épaule , au terrain du verger ...  ca a bien plus aux gars qui ne voyent pas ca souvent la bas

petit film  souvenir :
https://onedrive.live.com/?cid=4DB449F8F00B5A5D&id=4DB449F8F00B5A5D!1468&authkey=!AIpMuinPxCUkxJc&v=3

Oh la nouvelle déco, tu vas rajouter des choses ?

J aimerai bien faire la flying giant des 3m carf . La j ai juste laissé la ligne et l étoile pour le cas ou je le ferais voler comme samedi c est mieux que tout blanc

Pour faire des pièces en fibre vous prenez quelle résine ? je viens d'essayer de faire des moules pour les jointures train/fuselage mais ça a bien merdé avec la résine (elle devient pateuse trop vite), j'utilise la résine de chez casto en pot rouge (je crois qu'il l'a font plus).

Hello,

Il faut prendre de la résine Epoxy. Tu n'as pas un magasin de pièces détachées bateau dans ton coin ? Tu trouve ca en pot d'un litre avec durcisseur.
@++

t as ca près de chez toi a 10min

AD Rennes (AD Corner)
Mézières Marine
4 route de Saint Malo
35520 La Meziere

Pour info sur le DA150, ce n'est pas la clavette qui a cassée, malheureusement car là je ne sais plus ou chercher ! Donc remontage et nouveau test...
Merci à Docron, toute l'équipe de mécano de ce matin et Pat pour le coup de main...

Honnêtement je ne vois pas d ou cela viens

Tiens nous au courant lors de tes tests

Bsoir,

As-tu essayé de mettre une tite giclée de carburant directement par les trous de bougies ?
Le moteur était plein pot lors du contact avec le sol ?

As-tu verifié l'avance au PMH ?
J'ai twisté le vilo d'un DA120 sur un contact, que nous dirons sévère, avec le sol ...

Dom
Une paire de KS d'occaz ... qui ont manifestement mal finis

Salut dom,

Non le moteur n'était pas plein pot et pas de contact direct avec le sol. Là le carburant ne passe pas le carbu, les clapets restent secs !
Le carbu a été nettoyé, l'essence arrive bien... je vais aller semaine prochaine chez pat22, on va essayer avec son da150...

Quelques idées au cas où :
- Membranes en bon état,
- Filtre interne du carbu propre
- Prise de pression/dépression bas moteur pas obturée, et fonctionnelle ; tu ouvres le carbu coté membrane de régulation et appuies sur le levier pour remonter le pointeau et tu brasses l'essence doit gicler => pompe a priori fonctionnelle.
- Ajutages pas bouchés

Essaie de mettre une tite (vraiment toute petite) giclée direct ds les trous de bougies, il devrait au moins péter qlq tours. Ça confirmerait ton pb d'essence qui n'arrive pas.

Après démontage carbu/boite à clapet et remontage en refaisant les joints, il s'avère que les bougies ne claquent plus! Esyt-ce que l'on aurait trop chauffé l'aimant du hub??? Quelqu'un si ça se change l'aimant ?

Un aimant se démagnétise a 200 °C et faut vraiment chauffer directement dessus , ça me paraît étonnant
Pour vérifier il suffit de poser le manche d un petit tournevis dessus si ça colle c est que c est bon