Montage EDGE 540 2.60

ouai j'ai mis les grosses vis mais c'est la vis du palonnier qui m'embete le plus car je pensais l'avoir bien serrée

docron

les palonniers plastiques ou nylon c est pas terrible ça fini toujours par sauter des crans y a rien de tel que ceux en alu enfin c est mon avis

bon j'ai acheté un cone MEJZLIK carbone

la peau des fesses mais j'espere qui va tenir le coup

docron

Aujourd'hui docron est venu dans notre terroir histoire de faire fuir les voisins avec le bruit de son edge, après un vol on a voulu régler le différentiel et le mix dérive/aileron/prof pour la tranche (de cake!), mais quelle surprise du chef monteur 1 seule voie pour les 2 ailerons et une assignation bizarre des voies (profondeur sur voies des ailerons!), et willow tu as bu pendant le réglage radio ?
Donc on a pu régler le mix dérive/ailerons mais pas dérive profondeur (déjà le résultat plaisait à docron), mais impossible de régler le différentiel aileron

Donc pour résumer sur cet edge:
- Ajout de 300g de plomb pour faire de l'imposé
- Ajout d'un programme de débattement petit pour l'imposé
- Mise des ailerons sur 2 voies afin de pouvoir régler le différentiel
- Mise en place canister (et du coup tu n'auras pas les 300g à ajouter)

Bart-Rennes a écrit:Aujourd'hui docron est venu dans notre terroir histoire de faire fuir les voisins avec le bruit de son edge, après un vol on a voulu régler le différentiel et le mix dérive/aileron/prof pour la tranche (de cake!), mais quelle surprise du chef monteur 1 seule voie pour les 2 ailerons et une assignation bizarre des voies (profondeur sur voies des ailerons!), et willow tu as bu pendant le réglage radio ?
Donc on a pu régler le mix dérive/ailerons mais pas dérive profondeur (déjà le résultat plaisait à docron), mais impossible de régler le différentiel aileron

Donc pour résumer sur cet edge:
- Ajout de 300g de plomb pour faire de l'imposé
- Ajout d'un programme de débattement petit pour l'imposé
- Mise des ailerons sur 2 voies afin de pouvoir régler le différentiel
- Mise en place canister (et du coup tu n'auras pas les 300g à ajouter)

Alors pour ma défense, je n'ai pas assemblé la partie radio............ pas de recepteur, pas les ailes et je crois que j'avais plus les volets de profondeurs.... bref faut pas que deconner non plus Et puis qu'est-ce qu'il fout le proprio ???? Non mais.

Cool que vous ayez pu regler tout ca. Par contre pour l'ajout d'un canister c'est mal barré au vu de l'installation.

Vivement qu'on attaque le mien

@++++

Ohhh l'autre, ronan il t'a accusé MDR

Il faut que l'on se fasse une journée à la Déchet avant le grands froid, comme ça fin de réglage de l'edge et réglage de ton yak. Je lance un sujet ...

Maitre Bart champion du réglage

c'est bon j'ai bricolé EDGE afin qu'il vole a peu pres droit

Donc pour résumer sur cet edge:
- Ajout de 300g de plomb pour faire de l'imposé (c'est bon 300gr au niveau du couple pare-feu)
- Ajout d'un programme de débattement petit pour l'imposé (pas encore fait je n'avais pas d'idée des débattement a mettre ???? on verra cela ensemble)
- Mise des ailerons sur 2 voies afin de pouvoir régler le différentiel (c'est bon j'ai mis 30% plus en haut moins en bas de chaque coté)
- Mise en place canister (et du coup tu n'auras pas les 300g à ajouter) (tu rigoles pourquoi pas mettre un moteur nucleaire comme Noserider )

sinon j'ai remis le mixage derive=>aileron comme tu m'avais réglé
et j'ai mis 7% de mixage dérive=>profondeur a tirer

il y a pu K
[/quote]

Cool, on va le régler au ptit oignons, pour mon extra j'ai fixé le système fumigéne ce midi je pense finir demain soir, et hop!

c'est bon j'ai re-regarder le centrage ca devrait être bon

j'ai même remplacer le palonnier de direction par un en carbone avec ce nouveau palonnier ca va être tip top

bon j'ai monté les embouts de silencieux sur les pots Pitts du DA

avec le sonomètre de Iphone on a gagné 6DB (on est quand même toujours a 109DB au lieu de 115DB)

et le bruit est beaucoup moins aggresif

le bruit est assez cool avec la tripale

je n'ai pas pu vérifier le nb de tour il faisait trop nuit

a combien de tour il faut tourner la tripale?

docron

je vais finir pas perdre ma réputation

Ben tu veux avoir le nombre de tour avec des membranes de DA100 neuve ou vieux de 10 ans
Sans déconner pour noël fais toi plaisir: Achètes des membranes neuves (inclus carbu et boite à clapet) pour ton DA

Pour le bruit on verra ça le 4/11 à scaer.

attend Bart si je prend le Challenger le 4 je vais me faire jeter de Scaer

pour mes membranes tu rigoles, je vais garder les vieilles

trop cher, c'est la crise

du moment que vous venez avec des trucs qui arrachent
y'aura pas de jetage

toine29 a écrit:du moment que vous venez avec des trucs qui arrachent
y'aura pas de jetage

Oh mon pauvre ne dis jamais ça à Docron, tu ne sais pas de quoi il est capable

+1

Tu prends un gros risque en disant ça.si les sanglier ont crevé dans son pays, c'est peut-être pas à cause des machins vert sur les plages.....

Bon Docron, tu n'oublieras pas les photos du montage.

@+

Eric

merci Willow pour la commande des silencieux

je ne sais pas ce que tu en penses Bart mais je pense que je vais la machin bleu que j'ai dans le garage

a mon avos le Toine ne vas pas être deçu

le machin bleu alia "le tueur de sanglier par arrêt cardiaque du au bruit"

Noooonn, je vais prendre mon casque anti bruit!
Viens plutot avec l'edge, je ne veux pas saigner des oreilles!

suite a mon envie de faire un peu de 3D avec l'EDGE

j'ai suivi les conseils de PAT et j'ai mis une 27X10 Xoar bois sur le DA 100

et je vais essayer de mettre des fumigènes en bout d'aile, je vais voir ce que je peux faire en libre avec

j'arrive à la tourner à 6000tr/min je pense que cela va aller sur les 13,6kg car le torque avec la tripale Melzijk 25x12 c'est vraiment trop juste

vous en pensez quoi??

docron

Bon après moulte réflexion j ai remonté la 25 x12 tripale car la trajectoire est vraiment plus sympa
pour le torque c est mal barre
Mais bon j ai le challenger pour faire du torque du bruit et de la fumée
Si quelqu un à une meilleur idée je suis preneur

Change les joints de ton DA, puis définis ce que tu veux faire: imposé (tripale)

J ai fais un essai moteur cette aprèm je suis à 5400 tr avec la tripale et avec les chicanes dans les échappements de mémoire 5600tr sans les chicanes
Vous avez quoi en tour avec cette hélice??????
J ai commande un jeu de membrane et 2 bougies..... (Mais chut il ne faut pas le dire à Bart )

comme je te l ai dit hier 5600 trs avec la tripale 25*12

Je crois que je suis à 6000 trs avec la tri pale, à retester la prochaine fois qu'il tourne.
Pour tes joints, je n'ai rien lu ni vu

moi je suis à 6400 avec une tripale 25x12 PT MODEL